Motor Golf Mk1

Motores

Sus motorizaciones gasolina del mercado comprendían un 1.1 litros gasolina de 50 CV, un 1.3 litros de 60 CV, un 1.5 litros gasolina de 70 CV, un 1.6 litros de 75 CV, un 1.7 litros gasolina de 69 CV, y un 1.8 litros con carburador de doble garganta de 85 CV para el Caribe GT mexicano. Los dos diésel eran atmosféricos: un 1.5 litros de 50 CV, y el posterior 1.6 litros de 54 CV.

Motor Golf Mk3

Motor Mk3

La presentación mundial del Golf III se llevó a cabo en noviembre de 1991. Su oferta inicial contempló siete motores: estos van desde un 1.4 L 60 CV/44 kW (55 CV/40 kW para el mercado austriaco), pasando por dos 1.8 L (uno de 75 CV/55 kW, y el otro con 90 CV/66 kW).

Golf Mk3

Golf III

El Volkswagen Golf III, Golf Mk3 ó Golf A3 se refiere a la tercera generación de este popular modelo de Volkswagen que estuvo en producción ininterrumpida desde 1991 hasta 1999. Esta generación se caracteriza por ser la primera de este modelo, en incorporar equipamientos tales como los airbags. Si bien, a nivel de mecánicas y bastidor es un pariente muy cercano del Golf IIconservando dimensiones como la distancia entre ejes y las entrevías, su estética fue modificada al grado que hubo quienes temieron que Volkswagen estuviera arriesgándose mucho al modificar su modelo más importante, que después de dos generaciones tenía ya una imagen muy fuerte.

Otros nombres	Volkswagen Golf A3, MK3
Fabricante	Volkswagen
Período	1992-2002 (Alemania) 1992-1999 (México) 1992-2002 (Sudáfrica)
Predecesor	Volkswagen Golf II
Sucesor	Volkswagen Golf IV
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Carrocerías	Sedán Hatchback 3 y 5 puertas Familiar 5 puertas Descapotable 2 puertas
Configuración	Motor delantero transversal /tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas
Relacionado	Volkswagen Jetta Volkswagen Corrado
Similares	Renault Mégane Peugeot 306 Opel Astra Ford Escort Fiat Tipo/Tempra Alfa Romeo 145 Nissan Sunny Toyota Corolla Honda Civic Citroën ZX

Golf Mk2

Golf  Mk2 (1983-1992)

Los nombres Volkswagen Golf II, Golf A2 ó Golf Mk2 se refieren a la segunda generación de este popular modelo deVolkswagen que ha estado en producción ininterrumpida desde 1983 hasta 1991. A partir de agosto de 1991 aparecería su sucesor, el Golf III.

Para 1983 la segunda generación estaba lista. Se mejoró la calidad de construcción y terminación, las cualidades dinámicas y el espacio interior (ahora medía 4,00 metros). Se amplió la gama de motores, incluyendo motores gasolina más potentes. Se fabricó también como berlina de tres volúmenes ("Jetta"). Para reducir la presión de los ecologistas, se comenzó a expandir la utilización del convertidor catalítico; el antibloqueo de frenos fue incorporado a las versiones deportivas, mejorando así la seguridad.

Nuevamente, las opciones de motorización difieren a ambos lados del Océano Atlántico. El "GTi 16 válvulas" llevó su potencia hasta los 139 CV (129 CV con catalizador). El "GTiG60" tenía un compresor volumétrico y desarrollaba 160 CV; la versión especial "Rallye" estaba homologada para competición. Existió una versión limitada "GTi G60 16V" con 210 CV y tracción total Syncro.

Imitando a los todoterreno se diseñó el "Golf Country". Incorporó tracción total Syncro, y tenía mayor recorrido de suspensión y aspecto aventurero.

Al volante de un Golf II, Pablo Cirre dio dos veces la vuelta al mundo (66.678 km) en el mismo año y sin ninguna modificación de fábrica.

https://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_II

Golf Mk1

Golf Mk1

El Volkswagen Golf Mk1 es un coche de la familia pequeña , la primera generación del Volkswagen Golf y el sucesor delVolkswagen Beetle . Presentada en mayo de 1974, que fue pensado por Volkswagen como un moderno rueda delantera de la unidad , la ventana trasera de reemplazo para el escarabajo de envejecimiento.

En 1974 comenzó la fabricación de la primera generación del Golf, también llamadoRabbit en Estados Unidos y Caribe en México. Con motor transversal y refrigerado por agua, debe el diseño de sus líneas al italiano Giorgetto Giugiaro. Su longitud era de apenas 3,7 metros, pero permitía que cuatro adultos se acomodaran en el interior. El Golf I se mantuvo en producción en Sudáfrica hasta 2010, donde se denominaba Volkswagen Citi Golf.

La versión descapotable, el "Golf Cabriolet", fue estrenada en 1979 y fabricado por el carrocero Karmann. Ésta continuó en producción varios años después de que la berlina dejara de fabricarse, alcanzando las 400.000 unidades vendidas. También se produjo una versión de tres volúmenes, denominada Jetta, sin embargo en algunos países como México, fue llamada Atlantic. Dicha versión fue creada como destino principal América, donde actualmente se vende más esta versión que la versión hatchback.